20110515仙台駅東口

仙台駅東口のビル 
20110515仙台駅東口

20110515仙台駅東口

20110515仙台駅東口

20110515仙台駅東口

 

 

 

 

20110515仙台駅東口

20110515仙台駅東口

 

 

ヨドバシカメラが仙台駅東口に来春2号館 「復興応援」(河北新報)
家電量販大手のヨドバシカメラ(東京)の藤沢昭和社長は1日、河北新報社の取材に応じ、JR仙台駅東口にある「マルチメディア仙台」(仙台市宮城野区)の東側向かいに、「2号館」(仮称)とオフィス用賃貸スペースで構成する複合ビルを建設する方針を明らかにした。 

 

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被災者 ・ 被災地が主体の復旧 ・ 復興を!

東日本大震災復旧・復興支援

被災者 ・ 被災地が主体の復旧 ・ 復興を!―阪神 ・ 淡路大震災の教訓から学んで―

東日本大震災復旧・復興支援

被災者・被災地が主体の復旧復興

被災者・被災地が主体の復旧復興

塩崎 賢明 氏の記念講演より

応急仮設住宅 建設費300~400万 使用後 完全撤去・解体
自力仮設住宅 建設費平均900万  継続・改修・建替など

宮城県内における応急仮設住宅の建設必要戸数は約2万3千戸と見込まれる。
350万×2万3000戸=805億  これが完全に無駄に終わってしまう。
復興公営住宅が被災地から離れていたことなどでコミュニティを失い孤独死が増えてくるとのこと。公共事業による民間市場の破壊など、復興・復旧による災害に注意しなければならないとのこと。

復旧・復興の困難性
①安否確認・遺体捜索、家族や地域社会の崩壊、基礎自治体の機能麻痺
②被害認定の困難、土地の移動、従前地の権利確認が困難
③原発災害・現在進行形、先行き不透明、情報不信、国際的信用のゆらぎ
④政治状況の不安定、リーダーシップ、国民へのメッセージ、経済情勢の不安

全くその通りだと思う! リーダーシップの欠如、政治状況の不安定これらは我々が選挙で選んだ人たちがだらしのない状況になっている、我々の問題だ。誰が首相になっても同じ状況だとおもう。

防災情報のページ


DVR-BZ240の1THDD換装 覚書

DVR-BZ240の 1T HDD 換装 覚書

本体の電源を抜く
プラスドライバーで
◎本体の横2本、
◎後ろ3本のネジを外す。
本体上蓋を後方へ引き、上蓋を開ける。
DVR-BZ240 上蓋

DVR-BZ240 上蓋

ただ、その他のコード(アンテナ、HDMIなど)はそのままで大丈夫です。
HDDは、HDDケースに入って4本のネジで止まっています。

DVR-BZ240 HDDケースの固定ネジ

DVR-BZ240 HDDケースの固定ネジ

HDDに接続してあるコード2本をはずし、HDDをケースごと取り出す。

DVR-BZ240HDケース

DVR-BZ240HDケース

HDDケースに4本のネジでHDDが固定されている。
それを外し、新しいHDD(1T)と交換する。
あとは、もとに戻し上蓋をしめる。

電源を入れる。

DVR-BZ240 サービスモード

DVR-BZ240 サービスモード

 

本体のチャンネルボタンvと電源(赤丸を同時に押す)を10秒ほど押しながら、サービスモードにする。

サービスモード画面

DVR-BZ240 サービスモード画面

DVR-BZ240 サービスモード画面

 

「5」:HDDフォーマット

DVR-BZ240 HDDフォーマット

DVR-BZ240 HDDフォーマット

 

HDDフォーマットを選択する(リモコンの上部を開け、レコーダーの5を押す)。
リモコンで電源をoffにする
起動中になり
ドライブに異常が発生しました 確認
電源がOFFになる
再度サービスモードに入り、シリアルNo.更新を行う
6:シリアルNo.更新

DVR-BZ240 シリアルNo.更新 画面

DVR-BZ240 シリアルNo.更新 画面

 

 

「シリアルNo.更新」手続きでOK表示。

以上で終了です。

今回は、以前レポートされているような500G HDD(WD製のHDD)ではなく日立製のHDD(HCS5C1050CLA382 (500GBSATA300)であった。

今回使用した1THDDは、SEAGATE ST31000524AS(1TB SATA600 7200)でも確実に認識しているので、1TのSATAであれば大丈夫のようです。

SEAGATE 1T

SEAGATE 1T

 

DVR-BZ240 最終設定

DVR-BZ240 最終設定

三菱DVR-BZ240仕様一覧

以下のホームページ・雑誌を参考

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東日本大震災 陸前高田

陸前高田道の駅

陸前高田道の駅

キャピタルホテル1000

キャピタルホテル1000

陸前高田の道の駅 と キャピタルホテル1000の写真です。道の駅は半分なくなっていて海が見渡せるようになっている。キャピタルホテル1000のまわりは海水で満たされている。それ以外の建物はほぼ壊滅状態です。高田松原の防風林はほぼ消失している。 気仙大橋は、通行止めのため迂回が必要です。(2011/05/04)

気仙大橋通行止め

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東日本大震災

大船渡綾里

大船渡綾里

マスの孵化場

マスの孵化場

海の水をかぶった土地は塩を含み、水道などの配管が通常よりも早く劣化してしまうらしい。配管を引くのに、塩分を抜かないと劣化してしまうために時間がかかるとのこと。 海のそばで、復興が遅れるのもしかたがないことなのか・・・防波堤があったために、海水がたまり3・4日ぐらい湖みたいになっていた場所です。どれくらいの塩害が出るのだろうか。陸前高田での記事が出ている。